作为领克旗下首款纯电车型，嘉兴Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

不过，智装展招展启在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，嘉兴从产品力来看，嘉兴领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

作为领克旗下首款纯电车型，智装展招展启Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。面对全球汽车行业的电动化趋势，嘉兴领克也果断投入其中。那么，智装展招展启市场竞争越发激烈的环境下，智装展招展启领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

新能源时代，嘉兴争先可以，但不必恐后。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，智装展招展启领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，智装展招展启更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

从市场数据来看，嘉兴比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，嘉兴尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

正如淦家阅所言，智装展招展启多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，嘉兴随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。

面对全球汽车行业的电动化趋势，智装展招展启领克也果断投入其中。吉利汽车集团高级副总裁、嘉兴领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，嘉兴当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。

摘要：智装展招展启林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，嘉兴确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。